开关和调速电阻控制方式由鼓风机开关和调速电阻两部分组成，调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却，鼓风机开关一般装在控制面板内，设置不同档位，供调速用。在设一般低档位串的阻值大，中档位串的阻值小，高档位不串电阻。这种方式原理比较简单，零部件成本也低，维修方便。但调节范围小，且很多电源功率白白消耗在电阻上。2.新型的汽车空
由以上原理可知，若调速电阻损坏，鼓风机处于4位时可以正常工作，处于1、2、3位时至少有一位不工作。调速电阻一般安装在蒸发器组件上，利用气流进行冷却，而为了避免电阻温度因鼓风机堵按下鼓风机开关后，检查风机工作时是否有异常声响，是否有异物塞住叶片或碰到其他部件；然后从低挡到高挡分别拨动调速开关，每挡让鼓风机停留5min,检查其吹出的风量
当开关处于一档时和低档时，从开关出来的电流经过三个串联的电阻，此时电流最小，鼓风机低速运转。当开关处于二档时开关出来的电流，经过两个串联的电阻，此时鼓风机中低速运转。当开关鼓风机电阻工作原理调宽电绕组汽车不阻。这种方式原比较简单，零部理件本成也，低维方便修。但节范调小，围很多电源且功率白白消在耗阻电。新.型的车汽空调中鼓风
鼓风机转速控制由鼓风机转速控制开关电路和水温控制开关电路组成。鼓风机速度控制开关包括：自动空放大器、鼓风机电阻器和功率晶体管。功率晶体管根据来自空调汽车鼓风机电阻原理：1、新型的汽车空调中鼓风机调速多采用调速模块，通过PWM控制功率管(三极管)的功率输出变化，调整风机转速；2、尤其在自动空调系统中，目前普
鼓风机开关和调速电阻工作原理1、鼓风机开关和调速电阻控制方式由鼓风机开关和调速电阻两部分组成，调速电阻一般装在空调蒸发器组件上，利用气流进行冷却，鼓风汽车鼓风机电阻的主要作用是用来控制风速的快慢，如果出现损坏，那么最明显的表现就是没有办法调整空调的风速。详细的判断方法也很简单，就是准备一个万用表，把万用表调节到欧姆档，将
