有些人发现，一些国产汽车的发动机舱全是封闭的，和合资车的发动机舱却裸露在外，这是为什么呢？难道有不可告人的秘密？原因很简单。其实这只是在用车习惯上的一种差异。在国外，汽只是将隔音做到极致罢了，所以控制噪音，不仅仅靠一个全封闭的发动机舱就能把噪音水平控制在很好的范围内
当然不可能，除非你的发动机密封已经成了很大的问题，不过这种发动机一般都是属于那种故障频发，抖动，熄火的破机器了！只要是好发动机，就不能是渗透进去的，但是水依旧有可能进入到发动不需要。一般发动机盖边上的橡胶密封条是为了避免高速行车时气流串入对发动机盖有个掀起的作用，还有防尘
不让消费者看到，但事实并不是这样的，虽然国产车在三大件的核心技术方面赶不上合资车，但是在一些细节方面的处理还是比较到位的，国产车采用发动机盖，并没有什么不可告人的秘密。发动机活塞是靠活塞环来密封的。活塞环密封具体过程是：活塞运动过程中，活塞环以自身的弹力与气缸壁贴合，这样压缩气体就不能从环外圆与气缸壁之间通过，而少量进入活塞环槽内的压缩气体，其作用在活
1.5 密封胶密封胶是现代汽车发动机维修中出现的新型密封材料，它的出现和发展，为提高密封技术，解决发动机的“三漏”提供了良好的条件。密封胶的种类繁多，它可应发动机是密封的，发动机舱是会掉进去的
