第一类是技术失效，主要是由于正时链材料和工艺质量问题造成的。第二类是环境失效，主要是由于正时链作用的环境参数发生变化引起的。第三类是磨损失效，主要是由于正时链主轴与汽车正时部分是否正常密切关系着发动机能否正常工作，正时部分准确协调发动机的各种重要部件，如果一旦出现跳槽、断裂等情况，就会引发气门、点火工作错乱或停止的情况，严重时会顶弯气
控制曲轴转动和活塞上下往运动，所以如果正时皮带没有对准会导致气门打开和关闭的时间不对；3、气门和活塞会相互撞击，导致气门和活塞损坏。正时不对车的原因有：1、换正时的时候正时皮带主要由橡胶构成，会很容易磨损。如果老化有裂缝，就会更换。更换正时皮带的时间是车辆行驶5年左右
1、点火正时不正确对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧必须靠火星塞那边跳出火花来点燃，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的那就很有可能是正时链条拉长或者正时链条涨紧器损坏了。一般情况下，正时链条和正时链条涨紧器两个零件要一起换，零件的费用大概是200～500块钱之间，工时费大约在300块钱左右。这里
≥０≤ 如果正时没有对好，那么发动机就没有办法正常工作，就算可以启动发动机，那么工作的情况会跟正时对好的相比是非常差的。判断正时没对好的方法有：1、正时没对好的话，会导致车辆出现汽车正时最主要是正时齿轮，一处在凸轮轴位置，一处在曲轴位子齿数比一般为2比1,所以若差一齿以内，一般会出现点火提前或点火滞后，发动机抖动，影响动力。若差多齿
≥０≤ 正时不正确可能出现的问题：过早点火、过时点火、点火时间错乱。提前点火：混合气过早燃烧容易导致突然爆炸，影响正常燃烧。发动机运转时，突然加大油门，会有“着非常多的优点，正时链条的使用寿命相对来说是比较长的，出现故障的频率相对应其他部件来说也是比较低的，但是不代表在使用汽车时就可以不注意正时链条，我们在汽车行驶超过10万公里之
