一般机动车在摩擦系数比较小的路面上，进行紧急制动的时候，车轮就比较容易抱死。比如冰雪路面上，或者是光滑的路面上，因为这种路面的摩擦力比较小，所以当刹车片和刹车盘之间的摩擦力机动车在摩擦系数比较小的路面上制动时车轮容易抱死，如冰雪路面上。由于这种路面产生的摩擦力比较小，所以当刹车片和刹车盘之间的摩擦力比路面和车轮间的摩擦力大时，车轮就会被抱
车在摩擦系数比较小的路面容易抱死，如冰雪路面上，由于这种路面产生的摩擦力比较小，所以当刹车片和刹车盘之间的摩擦力比路面和车轮间的摩擦力大时，车轮就会被抱死并且发生打滑机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死汽车在摩擦系数比较小的地面上制动时车轮容易抱死，比如经常遇见的冰雪地面上，因为这样子的地面造成的摩擦力比较
机动车在摩擦系数比较小的路面上制动时车轮最容易抱死。比如在冰雪路面、细沙子路面、灰尘多的路面，由于这种路面产生的摩擦力比较小，所以当刹车片和刹车盘之间ABS在积雪路面上真的不能缩短制动距离，它能做的就是避免车轮抱死，从而增加行驶稳定性。因为前轮抱死会导致方向失控，后轮抱死很容易导致甩尾，而ABS可以避免车
ˋ＾ˊ 很容易发生车轮抱死在摩擦力不足的路面上，或者轮胎摩擦力太小，比如北方的冰雪路面。另外，越野路面上有机动车在摩擦系数低的路面上制动时，车轮最容易抱死。比如在雪地、细沙路、尘土飞扬(查成交价|参配|优惠政策)的路面上，由于这类路面产生的摩擦力比较小，当刹车片与刹车盘之间的摩擦
