这是因为汽车系统中使用的组网介质一般是双绞线，而双绞线的特征阻抗大约为120欧姆，所以终端电阻的取值也是120欧姆。由于在总线两端都需要接入120欧姆的电阻，此电阻虽小，但在在CANCAN总线通信中却有十分重要的作用。总线通信中却有十分重要的作用。CANCAN总线终端电阻的作用有两个：总线终端电阻的作用有两个：为什么选为
＞＾＜ “车辆技术”的朋友们应该都知道，CAN总线是需要在两端添加两个120欧姆的终端电阻的，使线路总电阻为60欧姆。这是一个几乎所有人都知道，但是几乎所有人都说不清楚的知识点。我们通CAN总线终端电阻，顾名思义就是加在总线末端的电阻。此电阻虽小，但在CAN总线通信中却有十分重要的作can总线终端电阻是120还是60更多下载资源、学习资料请访问CS
舒适CAN总线终端电阻可以测量驱动CAN总线与舒适CAN总线终端电阻均可以测量以上说法均不对6.关于舒适总线说法正确的是？15电供电激活蓄电池直接供电CAN-H颜色为橙黑CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍微知道点CAN总线的人都知道这个道理。但是作为学渣
如果是单节点测试的话，总线最好保持在60欧，可能120欧影响也不是很大。CAN总线终端电阻，一般来说都是120欧姆，实际上在设计的时候，也是两个60欧姆的电阻串起来，而总线上一般有两个120Ω的节点，基本上稍微知道点CAN总线的人都知道这
若双绞线末端增加一个120Ω 的电阻，末端信号波形明显改善，振铃消失。一般在直线型拓扑中，线缆两端即是发送端，也是接收端，故线缆两端需各加一个终端电阻。而在实际应用过根据ISO11898-2对终端电阻的取值规定，由于CAN总线是双向传输的，因此必须在总线的两个终端ECU各挂一个
