˙０˙ 双向车载充电器的常见拓扑结构是所谓的图腾柱PFC(图3)。在这种设置中，所有二极管都被有源功率开关取代，以实现双向功率流能力。使用有源开关代替二极管的另一首先，利用切割工具将USB接口一端切开，然后将内部取出。从这里可以看出车载充电器的内部构造其实是非常简单大方的。接下来，让我们一起查看它的内部构造。1、主控芯片SC8101,是这款
≥△≤ 主营产品：高频离网逆变器、太阳能逆变器、智能充电器、新能源充电机、开关电源、直流稳压电源、大功率可调电源、防水逆变器、防雨电源、太阳能控制器、车载逆变器、纯正弦波逆变器包装盒正面印有车充外观图、Charger以及80W标识。侧面印有产品名称——超级闪充车载充电器。背面印有产品四大卖点描述，下方区域还贴有参数贴纸。包装内含车充以及使用说明书。O
车载充电器中的LLC电路也必须配合电池电量与电压间的关系曲线，实时调整输出电压。控制越精确，电能转换效率就越高。我们说锂电池电压为3.7V,只是一个标称电压。在不同电量下电压都二是通过婷婷的那一期演示活动，我觉得有必要通过更加安全稳妥的方式来展示车载充电器的内部构造，所以我
快充系统由直流充电接口(带高压线束)、动力电池等组成；慢充系统由交流充电接口(带高压线束)、车载充电器、动力电池等组成。车载充电器、交流充电接口、直流充电接口及高压线束参见车载usb充电器电路图(一) 车载手机充电器电路图将一个废弃的但仍能够使用的手机充电器外壳拆掉，将原来的220V电压经电容降压和二极管整流部分去掉，将车上点烟器的12V车用插头与图中
