在轮胎内部，使用寿命更长，不易被盗，不易被人为破坏安装时有几点要注意：放气之后扒轮胎，如果轮胎出厂装了内置式胎压传感器，注意先夹气门嘴对面，防止损坏胎压此时只要进行胎压复位即可。胎压传感器损坏：胎压传感器是用来监测轮胎胎压的，直接安装在轮胎内部，与轮胎充气口相连，如果在行驶中轮胎被磕顶坏胎压传感器，也会导致胎压故障灯亮起。
所谓自带胎压监测器，它们对胎压监控是通过四个轮速传感器来检测车轮转速来实现的，因此它不能有单独的控在拆卸轮胎之前，首先需要把胎压传感器拆卸下来，使用11个套头将胎压传感器固定螺母拧松，然后胎压传感器掉到轮胎内部，然后再使用轮胎安装设备进行切开的操作，这
这种胎压监测市场上基本没有卖的，绝大多数出现在原厂就带有胎压监测功能的车型上。原理是根据轮速传感器来读取四个车轮的转速，根据转速计算车轮的周长来判断车换轮胎步骤是把车轮整体从车上拆下来，把气放掉，再把旧轮胎用扒胎机扒下来。这几个步骤是不会出问题的，但有一点要注意，如果轮胎内有胎压监测传感器，也会出问题。如果不特别注意，扒下
?▽? 这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。一、胎压监测系统可分为两种：一种可以尽早进行应对，这也是买胎压监测初衷，毕竟没有什么比安全更重要了！
