详细介绍了独立点火线圈故障的诊断方法，即一般首先进行自诊断故障信息的检测以提取故障码，初步确定故障范围，然后检测点火系统主要的功能部件以最终确定故障。给出了应用所介绍的检测方法进行判断点火线圈是不是坏了有三种办法，第一就是看怠速情况下车身抖动，第二就是行驶时候2500转速内车身抖动，第三就是打开发动机盖看运行中的发动机抖动。点火线圈坏了最明显的情况就是
＋﹏＋ 一、目测判断点火线圈故障：通过观察点火线圈的外观，如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳开裂、高压输出端有烧蚀痕迹，应予以更换。现象一：溢胶现象二：爆裂现象3:没有专业设备，你要如何测试点火线圈好坏？这个型号的镍合金火花塞厂家就建议使用2万，超期服役很好吗？
1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用确定点火线圈坏了的方法：1、在怠速状态下，车身抖动明显，观察排气管口排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害辅有明显抖动；2、当转速超过2500转后，抖动感消失；3、打
╯▂╰ 如何判断点火线圈故障：简介第一，怠速时，车身抖动，震动明显。看排气管，有清晰的断断续续的汽车排出的废气流。同时排气管震颤剧烈震动，可以清晰听到“突突”声。二是行驶过程中，转点火线圈故障现象1.点火线圈绕组短路会导致点火线圈电压过低，导致点火能量不足，进而导致火花塞电极发黑过快(常被积碳污染)。2.如果点火线圈开路或接地，不会
