?０? 【太平洋汽车】冷车启动敲缸厉害过会就消失的现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“铛铛”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个【太平洋汽车】这种现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“吭吭”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音
(4)用长柄螺丝刀触及发动机的缸体一侧听声音，响声明显.并略有振动感，即可证明是该缸响。发动机冷车时基本正常，热车、重车加速时敲缸这种故降是一种由爆燃现象产生的声响。对于此导致发动机敲缸的主要原因是，因为发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是因为活塞与气缸壁之间配合间隙过大导致的，出现这种情况需要逐一检查。发动机在冷启动之后，发
如果这两部分使用的材料相同，那么这个声音就会消失或者产生的噪音会比较小。一般来说，这种情况在新车冷启动状态下很少发生。如果发动机老化后出现这种现象，说发动机敲缸的主要原因是冷车启动发动机时，活塞与缸壁之间润滑不良，或者活塞与缸壁间隙过大，需要逐一检查。发动机冷启动后，发动机上半部分会有敲击金属的声音，
运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。气温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失冷启动敲缸过一会儿就会消失的现象，属于发动机的冷启动敲缸。其特点是冷启动后发动机上部怠速启动时有节奏的金属敲击声，加一点油门后这种声音就会消失，发动机
ˋ＾ˊ〉-# 冷车启动敲缸声响厉害不久就消失的现象属于发动机冷车敲缸响。它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“铛铛”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油发动机冷车敲缸还可能是活塞和气缸壁之间的润滑出现问题，或者是活塞和气缸之间的间隙过大，车主需要将车辆开到修理部，逐一排查车辆的情况。如果确实是活塞存在问题，车主需要更换新
