这个就是属于行业的一个潜规则，具体的电阻值是多大每个厂商都是不对外公布的，这个就造成我们在火花塞的替换这块遇到问题比较多，大家都不敢随便去替换，替换就出故障的原因，在此希望您正极的电阻应当是0吧，正负极的电阻应当是无穷大，如果正负极间电阻小了，说明火花塞已经击穿了。
同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代替小电阻，不能用小电阻的代替大电阻。不管什么牌子，铂金铱金的都是大电阻。博世R在热值后小电阻，R在热值前为大电阻)。原装正品进口博世钇金火花塞，内电阻，阻值是。1.5K左右。点火时间最慢，特别是冷车，加速一般NGK依金
根据市面两千种常见存量汽车车型的火花塞数据统计如下，可以看到绝大多数间隙值是0.8毫米和1.1毫米。注：全文仅针对汽车火花塞) 1、各品牌火花塞间隙值的表示方式间隙十分影响火花其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小电阻的代替大电阻的。不管什么品牌只要是铂金和铱金的火花塞都必定是大阻值的。三、
其中，同规格不同级别火花塞互换时，可以用大电阻的代用小电阻的，而不能用小电阻的代替大电阻的。不管什么品牌只要是铂金和铱金的火花塞都必定是大阻值的。在火花塞编号中一般都是一般情况下火花塞电阻值只要差别不是特别大对点火影响可以忽略不计。但是电阻值太小的话会导致电流过大，点火线圈能量消耗大，既损伤点火线圈有容易导致点火失败。原理很简单，
火花塞电阻值范围检查现在普遍采用电阻型火花塞，绝缘电阻值为3~15kΩ。火花塞怎么测方法介绍检查方法是将万用表拨到R×1kΩ挡，两只表笔分别连接中心和高压线插头进行测量。如阻同一款车火花塞阻值不同有影响的。
