●＾● 汽车氧传感器坏了可以通过氧传感器部位的颜色来进行判断。如果氧传感器颜色为白色顶尖、棕色等情况可以考虑是氧传感器受到污染，此时必须更换氧传感器。通过观察氧传感器顶尖部位的1、首先可以通过观察颜色的方法进行判断，氧传感器顶尖部分的正常颜色是淡灰色，一旦发现这个部位的颜色发生变化，就说明氧传感器存在故障或者是隐患。顶尖变为黑色就说明是受到了碳污
以下是氧传感器好坏的具体判断方法：1、可通过观察颜色的方法来判断：氧传感器顶尖的正常颜色为淡灰色。一旦发现氧传感器顶尖的颜色发生变化时，就预示着氧传观察氧传感器外观外部破损检查拆下氧传感器，观察氧传感器外壳上的通风孔是否堵塞，陶瓷芯是否破损。如果外观出现破损现象，需要立即更换。图片观察表面颜色
2.用电压判断：把信号线和铁线分别接在万用表的两个表笔上，选择电压档，然后用打火机烧氧传感器的金属头部。由于打火机的火焰把氧传感器头部里的氧气消耗了，含氧量降低，氧传感器输出3.汽车电脑检测仪检查需要着车，热车，水温达到80度，查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在0v-1v不断变化，频率越快，传感器越好。如果电压是0v或1v,或不变化说明该传感器已经老化，或
氧传感器的具体判断：1.可以通过观察颜色来打破。氧传感器尖端的正常颜色是浅灰色。一旦发现(查成交价|参配|优惠政策)氧传感器顶部颜色发生变化，则表明氧传感第一：汽车启动慢。本来可以五秒之内启动发车走人，但却启动了较长时间才发动了汽车，并且速度不稳。这就说明前氧传感器出现问题，ECU没有办法严格控制出油量，会出现不出或者出现过多
