发动机机油量过少或者机油质量过差都会导致链条断掉，一般情况正时链条是不容易断裂的，并且质保时间会比较长，如果您的保养记录齐全，并且是非人为因素导致的，您可发动机小链条断了有以下现象：1、气门，点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导
1、如果正时链条损坏了，会汽车发动机的配气机构无法正常运行，这样会导致发动机无法启动。如果正时链条损坏了，需要立即更换，否则会影响自己用车。汽车发动机的有的车型链条的涨紧器也会坏，坏了后也会使链条发出响声，甚至跳齿。一旦跳齿则需要重新对正时，工时费很高。因此如
在运行时工况载荷超过许用破断载荷，使链条拉断。正时链条断裂常见原因分析热处理不均，造成韧性和强度差发动机供油系统故障，加剧链条的交变工况，超出极限载荷，造成这里不是单纯的正时链条故障造成的，而是建议在油耗增加后做一个全面的检查。如果在正常情况下建议维护，驱动力输出的下降很大程度上是由发动机和响应部件的配置造成的
但正时链条也不是绝对的耐用，因为随着使用里程的增加，链条有可能会被磨损甚至拉长，一旦链条松弛出现正时偏差，也会顶气门。再一个，正时链条的张力是由机油压力提供的，如果机油压力不我厂维修过的几辆相通故障的大众车，正时带被拉断，气门都是中下部弯曲，没有一个由卡簧处折断，有些维修人员拆过气门再装回去莫名其妙地断了，因为不懂正时提前系统工作原理，又找不到事故的真正原因
正时链条导轨断裂造成原因是车时间过长导轨自然磨损和发动机高温烤着断裂进行维修更换即可正时链条导轨断裂造成原因是车时间过长导轨自然磨损和发动机高温烤着断你好，帕萨特行驶中正时链条断了可能是由于机油的油压不够导致涨紧器无法正常运行，链条跳齿错牙等问题导致的断裂。
