点火线圈故障一般都是汽车缺缸，或者有失火现象。想要排除有以下几个方法：第一点：借助修车电脑413之类，插入OBD接读取车辆故障码，如果显示显示1234缸都存在间歇故障一：点火线圈的故障。解决方法：目测点火线圈是否松动，外表由于开裂，连接是否松动，因为是多缸间歇性失火，所以点火线圈的绕组可以排除，那就需要检查点火线圈
∪▂∪ 另一种可能是喷油器堵塞或燃油压力不足。这两个故障还可能导致发动机多个气缸同时着火。一般点火线圈不会同时失效，所以基本不是点火线圈的问题。18年朗逸，怠速发动机抖动，发动机报1234缸失火，多缸失火，有时候删除故障灯会好，发动机外1.4T双离合变速箱。换过火花塞，废气阀，清洗过节气门喷油嘴，无用，好多车
进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据。故障原因包括进气温度(IAT)传感器本身2、也有可能是喷油嘴的自感电压太高了，导致在循环工作时发生卡滞的现象。3、或者是汽车的电脑内部，三极管散热不良，导致点火线圈不工作，因此会一直报四缸失火的
出现此情况是高压油泵损坏，废气阀出现问题，以及火花塞和喷油嘴故障导致的时候。此车的原厂火花塞使用寿命是4万公里，维修此故障可以先清洗节气门，喷油嘴，重新还有一个可能性是喷油嘴堵塞，或者燃油压力不足，这两个故障也有可能会造成发动机多缸同时失火。点火线圈一般不会同时出现故障，所以基本上不会是点火线圈的问题。
