1、汽车上面使用的原厂轮毂和高仿轮毂如果不是很专业的人士的话，基本上是看不出来的。一般高仿和副厂轮毂的做工要粗糙一些，由于轮毂的模具精度不高，因此轮毂中轮毂篇一***来自：BMW原厂零件审核小编：谷语代号F18的5系作为一代经典，注定要在宝马历史上留下浓墨重彩的一笔。作为全世界销量
＞ω＜ BMW M Performance Parts又要开始骚操作了，虽然F8x M已经退市，但是带来一款镁合金材质的1111M轮毂真的是顶级啊！!保时捷GT车型带魏斯阿赫看金属拉丝工艺就能看出来，假的太粗而且那层清漆不够亮，像我被坑过一次现在宝马轮毂一眼就能辨别
宝马4s店可以验轮毂真假吗首先，这是可以区分的。首先看他的长相。首先，看表面的喷漆。你可以仔细分辨。如果表面有轻微的沙子感，这意味着它是翻新的，不管它是关于3系轮毂，原厂18的是车友最喜欢的尺寸，而18寸轮毂，最好卖的就是397、400、441,而400m的喜好者最多，关于真假的争议也最大，今
每款车标配的轮毂尺寸不同，可以肯定的是轮毂尺寸小的车配置没有尺寸大的高，首先能够想到的就是成本不同。轮胎尺寸越大成本越高，反之越小，两者各有各的好处，轮毂尺寸小轮胎的扁平比最简单的识别方法是看轮子背面的原厂零件号，不过市面上有一些高仿品，零件号也是有的，很难区分。
(#｀′)凸 本次三系升级的为G系列家族的G025轮毂，G025采用比G25轮辐的7.5毫米更加纤细的辐条设计，最小宽度仅5.5毫米。不仅有利于制动器的散热，同时可以为卡钳提供大面积视觉展示。G025通过宝马原厂轮毂识别方法：无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。如果购买轮毂时商家开出的价格过
