据网络消息显示，在华的两家来自法国的合资企业标致与雪铁龙正面临停产的风险，其根本原因是在中国的销量不佳，车辆的销售无法维持企业在中国的各项运转支出。相关的消息还显示，蜜月期过了以后，广州方面对标致的意见越来越多，最初的协议中写明，法国有义务协助广州标致在提升国产化率，但为了多卖CKD件，法国人总以“中国产零件质量不过关”为理由，坚持要使
(#｀′)凸 最后就是欧洲人的品牌信仰了，法国人不必多说，不买不是法国人。在其他没有自主品牌的国家，在他们眼里但，10月17日的巴黎车展却曝出了一个颇为敏感的消息，给正处在复苏阶段的标致雪铁龙泼了一盆冷水。公开报道显示，Stellantis集团(由法国标致雪铁龙集团与菲亚特
近日法系车似乎又在“整活”了，就在神龙汽车高调发布今年国内销量已经突破10万辆，实现连续23个月同比正增长的时候。那头Stellantis集团CEO唐唯实语出惊人，表示未来集团旗下标致、随着雷诺乘用车业务退出中国市场，同样来自法国的东风标致显得愈发孤独了。其实在很多人眼中，东风标致这个品牌似乎已经消失很久了，消费者在购车时甚至压根想不到东风标致的存在。和
公开资料显示，东风汽车入股PSA始于2014年，当时，东风集团以8亿欧元购入法国PSA集团14.1%的股权，与法国政府、标致家族并列为第一大股东，挽救了陷入财务危机的PSA集团。此后，在法国车企在中国已经失败过一次。其实早在神龙汽车成立之前的1985年3月，略晚于德国大众进驻中国几个月，当时的法国标致集团就与广汽集团合资成立了广州标致，是中国汽车工业的第二个合
