为实现“又刚又柔”的效果，长安CS75PLUS采用高强度吸能式车身结构设计，车身高强度钢用材重量占比高达60%，最高强度达到1500MPa，可抗7吨重压，达到核潜艇级抗压能力。外扛撞击的人机工程学方面，长安CS75PLUS配备双12.3英寸全高清视网膜大屏，结合左侧触控屏，实现三联屏显示操作。与传统纯平面屏幕不同，长安CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更
cs75高强度钢比例在碰撞测试中，长安CS75PLUS曾获得C-NCAP五星安全评级以及中保研碰撞测试六项优秀，足以证明其安全实力非凡，u003c/p\u003e\u003cp\u003e长安C从长安官网上的车身钢材分布透视图可以看出，CS75PLUS在前后纵梁、门槛梁、AB柱及车门防撞梁上使用了高强度钢，其中AB柱使用了强度最高的热成型钢对这次测试的钢
从长安官网上的车身钢材分布透视图可以看出，CS75PLUS在前后纵梁、门槛梁、AB柱及车门防撞梁上都使用了高强度钢（上图标注颜色部位），其中AB柱使用的是强度最高的的热成形钢（上图其次，长安CS75(图片|配置|询价)的安全性能非常不错，拥有70%以上的高强度钢笼式车身，匹配环绕式6安全气囊，除了ABS,EBD等等，还有很多被动安全系统。而同级别最优
＋△＋ 例如安全，长安CS75PLUS作为销量担当，自然在这些方面也不会忽视。长安CS75PLUS车身高强度钢用材重量占比达到60%、最高强度达到1500MPA，热成型钢/超高强度钢比例高达38.3%，可抗5吨这对于CS75PLUS的安全性能，尤其是车身钢性和车顶强度，提出了前所未有的严苛挑战。据悉，CS75PLUS采用高强度吸能式车身结构设计，车身高强度钢用材重量占比高达60%，最高强度达到
