1、调气型：顺时针往里拧为混合比汽油加浓，反之则减少油浓增多空气。2、调油型：顺时针往里拧为增加进气量，减少进油量，即调稀；反之逆时针旋则减少进气，增加进油1、先保证摩托车基本启动。2、左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了。3、调整怠速螺丝，降低怠速最低但不会熄火为止。4、重复2(调混
先将车子启动预热几分钟，将混合比螺丝旋到底，注意不能用力过大，然后退出1圈半左右，启动车辆，把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点，也就是说将车子的怠速调到1500转以1、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度；2、调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能
●﹏● 1、将摩托车的怠速调整到1000转左右；2、左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降；3、将他调整到一个怠速最高的时候停止；4、将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺启动摩托车，以怠速螺丝调高怠速，以混合比螺丝往稀的方向调，如果怠速暂时升高，就继续往稀调知道怠速降低至不熄火且比较稳定，再继续以怠速螺丝调高怠速，如不能再高或不稳定，则返回刚
＞０＜ 1、首先保证启动摩托车，然后将怠速螺丝尽量调高，接着调混合比螺丝，往稀的方向调，或者向能使怠速降低的方向调，怠速平稳后，再调怠速螺丝，怠速不能升高时就不要调了，怠速升高的话，在降化油器混合比调整首先要预热发动机，也就是热机状态来调，将混合比螺丝往里旋是调浓，相反方向是稀，旋到发动机的最高转速，可来回旋转，找到最高转速调怠速螺钉至1千转~1300转/分
?﹏? 用大撑杆支撑汽车，以保持车身和化油器直立。打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须是预热，这样才能保证调节的准确性。冷车调整不准确，预热的时间是3-5分钟。不管混一般流传的混合比调整方式： 1，先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底。 2，再逆时针回转一又二
