从空间放大这个角度来看，全新一代2008的产品定位有了一定越级提升。此时我们再结合产品定价来看，这一代2008的定价是相对合理的。配置分布依旧不均虽然价格体系合适了，全系新产品新款标致2008 两年时间车主亏了近一半，都说法系车不保值没想到这么不保值不可否认的是外形做得还挺帅气，视频播放量681、弹幕量0、点赞数22、投硬币枚数
影响汽车保值率的因素有很多，比如汽车的数量、质量、口碑、新车的折扣率、品牌影响力、知名度、技术实力等等。从技术上看，标致在技术开发上严重不足。按理说P1、保值率太惨了，甚至连国产车的保值率都不如；2、有些车外观内饰的设计太前卫，普通消费者接受不了；3、进入国内就阉割，比如标致508L,这可是款好车，结果呢？一国产，就阉割了无边框车
＋ω＋ 空间是制约标致2008发展的短板，同级别自主SUV能够把尺寸做到4.7米级，承载灵魂的同时还能够承载生活，后排、后备箱储物空间是妥妥的碾压，我不能说标致2008不够好，只是它的对手们太强接着就是市场的原因，从2015年之后，自主品牌大量涌入到小型SUV市场，几天半个月就有一台新的小型SUV上市，价格越拉越低，配置越来越高，在这样的情况下，一些一线合资
空间是制约标致2008发展的短板，同级别自主SUV能够把尺寸做到4.7米级，承载灵魂的同时还能够承载生活，后排、后备箱储物空间是妥妥的碾压，我不能说标致2008不够好3是保值，最近我也在换车，这车真不保值，6年车目前能卖3.5万已经偷笑，如果自家用，考虑第二台车
从上图可以看到，有的成交价格比评估价格高有的低，个别车甚至比评估价格还低了不少。不得不说，标致-标致2008的保值率真心不高啊。各位车主如果有车要卖，欢迎来天天拍车。声明：以上内不懂的话，也不值得解释了。底盘转向是2008的精髓所在，尤其是转向，这个级别采用P-EPS的车，几乎没有
