我对合资车并不太感冒，关于智商税这个东西，每个人理解不同，而我又只想找辆自主品牌的车。在经历了从走马观车到货比三家的一番考量后，我决定我要拥有一辆吉利缤瑞。至于为什么有这个美国品牌HREFOGIATO等走的豪华高端路线动辄大几万的价格，都是铣锻(和国产锻造一样)比较强调造型外观，这两年HERVOSSEN也出了低端的铸造系列智商税。WORK、德国
首先锻造轮毂基本上都可以定制款式所以你可以让你的轮毂成为独一无二的当然也可以选择厂家已经做好的款式也是非常漂亮再看生产工艺锻造轮毂的生产工艺比较精密需要走很多流如果只是有这套外观装饰性改装，要价28万就显得是智商税了，但是不要以为改装厂狮子大开口，在一些细节部位，硬件升级同样很明显。比如车顶提供了模块化合金行李架，上下车踏板改为
不靠谱。首要任务是，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，影响到了它的价钱必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价钱大概在50007.其他“交智商税”的车辆用品：高流量油性空气滤芯。喷入的油分会吸入气缸造成更多积碳，原厂干式滤芯价格并不贵，勤换就相当于安全的高流量滤芯。油性滤芯和定期上油的钱足够换两个
回复CASH Motorsport: 谢谢，不交智商税，咱们跑赛道的统统国锻+韩泰、南港，什么合适用什么2022-10-16 展开8 条回复Krasava 买国锻然后安抚自己的那些车主们估计躲起来了2022-有人说这个是智商税？我觉得这个都是看自己的需求，你如果是很爱惜的自己的轮毂你应该也会选这个，还有平常我们安装的轮毂都很贵、必须要给他整到位。以标记线为中心粘贴好平衡块，再
轮毂首先材质就有四种，又分铸造和锻造，我原车带的是最普通的钢轮毂，待我把轮毂都造完之后，也升级一下，换成铝合金的，或者镁合金的，碳纤维复合材料的就算了，咱的这种轮毂跟锻造的确有关，但本质就是智商税。好在不贵。这种不偷轻还好，偷轻还不如压力铸造轮毂。
