骑了好几辆化油器的车，调混合比真是噩梦，最好原厂不要动，因为没有几个会调的检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。具体资料如下：1、检查化油器：将化油器混合比螺丝顺时针方
需要。化油器里都有柱塞或是阀片，可以由车手通过油门线控制进气量，也就是油门的大小。通常阀片式化油器的结构，对于油门的开度有个接近圆弧函数的变化，对于掌握油门起步分发动机功率大小有很多种，化油器与其对应但特点有所不同，化油器混合比的调节方式主要是以混合比螺丝与怠速螺丝配合调节，如果不能达到最佳效果(易启动、怠速持久平稳、声音小、省油等
采纳率：43% 等级：12 已帮助：5017人私信TA向TA提问混和比是个动态数量。油门的变化，使混合比变化。这个怎么会用化油器调？调一下怠速就行了。哈哈哈到汽修论建议，我不赞成随意调化油器的混合比，因为出厂的时候，化油器的混合比厂家都调到最佳位置，若果你动以后，就回不到以前的位置了。厂家化油器混合比的最佳位置，一般是比较省
(ˉ▽ˉ；) 新化油器都要调节混合气的，因为各地海拔、大气压力等不同，需要的混合气也不同，其实调节很简单的，怠速运转发动机，把混合气螺钉顺时针拧紧，观察怠速是否平稳，所以针对上面的原理，我们不难明白在出现各种症状时的化油器调整方法和目标。火花塞颜色偏白时说明混合气过稀，应该下调油针一格，加浓混合比。火花塞颜色黑，说明混合气过浓，应该上
