目前来讲，家用车还是CVT的好，DCT虽然换挡无延时，故障率也高，其实国内很多车企喜欢双离合是因为成本相对ATCVT来讲，DCT更低。别听忽悠，日系车很少装备双离合，只在CVT变速器的优点是换挡平顺，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高，油耗低。但是缺点是故障率相对较高，换挡线性，没有太大的驾驶激情，经不起太大的扭矩。双离合变速器(DCT):双离合
如果单单就耐用性来说，毫无疑问CVT要比双离合要可靠，毕竟技术上也更加成熟。而双离合虽说用改善了旧时的老毛病，但急需要解决的问题还有很多，不过相对的发展的潜力也很大。业界对于在整个换挡期间两组离合轮流工作，确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。CVT 无级变速器优点：制造成本低，动力输出平滑顺畅，燃油经济性堪比手动挡。缺
cvt无级变速和双离合的比较：1、日常使用的话，CVT会比较合适。CVT--ContinuouslyVariableTransmission,也就是“无级变速”；2、由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在如果单从耐用性来说，毫无疑问CVT比双离合更可靠，毕竟技术上更成熟。双离合虽然改善了老问题，但还有很多亟待解决的问题，但相对发展潜力也很大。关于双离合和无
所以说，双离合和CVT变速箱二者的优缺点是比较明显的，俩者的市场保有量不小，到底谁更加耐用，还需要看我们个人对动力的需求来决定，但是对于家用和稳定性来说，老司机是建议选择双离合的优点就是省油，提速快，很适合喜欢急加速的车主；缺点就是顿挫，所有的双离合都有顿挫，只能说顿挫感的强弱之分。所以总是市区拥堵的车主，不建议考虑。🌈插入一个总结：变速箱的
ˋ﹏ˊ 双离合变速箱在面对城市拥堵路况的时候也会表现不佳。并且双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合而双离合变速箱主打的就是动力，动力比较出色，所以相对来说要比CVT变速箱的油耗高一点，如果是买一辆十几万以上的汽车，那么还是建议考虑双离合变速箱，毕竟在这个价位上，考虑的
