这个就很遗憾了，大概率不能。如果论三大件设计冗余，新款汽车并没有比几十年前的老款差，有相当多的车企，依然以50万公里的总寿命来制造发动机。但老款汽车的优势在于维修便利程行驶总里程：286万英里(约460万公里) 格里高利奥是希腊的一名出租车司机，他在1981年时从德国购买了一台1976年产的二手奔驰240D来跑出租，当时购入时，该车就已经跑了13.6万英里(约22万
因为活的太久了……这款发动机号称不死鸟，正常保养随便几十万公里没问题
估计是气门油封橡胶件被腐蚀了，机油窜进燃烧室了个，不死鸟的发动机搞60万公里没问题啊这款1.6L自吸发动机，当时在欧洲被称为“不死鸟”。这款发动机在欧洲甚至能够做到3万公里保养一次。而这款发动机最值得称道的就是其出色的稳定性，
全球号称是不死鸟的十款车，最后一款竟然行驶了超过480万公里。我们生活中一般家用车的使用年限都是在十到十五年，超过十年的车就已经是老车了，哪怕你到二手市场，那也是不值钱的不死鸟开到100万公里也不用大修！全封闭式水冷缸体，PSA独门的超强缸体技术，极端耐用！下图是半封闭式下图是开放式缸体强度差
