克莱斯勒旗下的复古小车PT漫步者正式停产。在07年底PT漫步者因为销量低靡在北美市场停产，不过因为中国进口的【克莱斯勒停产道奇凯领】据外媒近日报道，克莱斯勒家族中的常青树，道奇凯领(Grand Caravan)预计将于2020年5月22日停产，而其位置将会被克莱斯勒新Voyager取代。虽然克莱斯勒官
╯▽╰ 起初克莱斯勒似乎也没怎么在意，毕竟当时道奇600在美国已经是个濒临淘汰的车型了。所以克莱斯勒就刁难一下一汽，说俺这车准备停产的了，停产就意味着以后售后的零部件都由你们提供值得一提的是300轿车并不是克莱斯勒将要停产的唯一车型，而克莱斯勒SUV车型道奇杜兰戈也将在2024年正式停产，跟克莱斯勒300不同的是道奇杜兰戈这台车的销量还是非常稳定的，但是道
这款车停产的原因就是没有什么人买，克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。停产的原因是北京吉普持续亏损，让戴姆勒克莱斯勒不满。最终在2005年，北京吉普变身北京戴克，2006年停产北京吉普各款车型，此后更是因为戴姆勒和克莱斯勒的分道扬镳而彻底消失于历史。北京吉普留
新年款克莱斯勒300C 具有其意义所在，主要是为了向拥有将近70 年历史的300 车系致敬，而克莱斯勒表示2023 年款后300 车系将会正式停产。大公升数自然吸气引擎，将近500 匹马因为之前菲亚特品牌在北美几乎没有市场，可以利用北美的克莱斯勒销售网络，通过与克莱斯勒联姻，逐步开拓菲亚特品牌在北美的市场，这也是菲亚特接手的一个重要原
ˇ▽ˇ 因此不管是从外观还是价格都是在当时比较受欢迎的，但这种好景却不长，仅在中国上市183天之后，戴克就因为戴姆勒以及克莱斯勒双方在企业发展、投资等方向的问题产生了很大的分歧，【销量呈断崖式下滑克莱斯勒300轿车将在2023年停产】据外媒报道，克莱斯勒300轿车将在2023年退出历史舞台。据悉，今年前两个季度内，克莱斯勒300轿车销量仅有11,062辆，尽管克莱斯勒最近宣布了一小部
