四缸为何需要平衡其实答案在上一节中已很明确了，多缸发动机只有在平衡的状态下才可能取得最佳的运行状态和机件最低的磨损，记住我们玩多缸摩托车所需要的重点就行了，那就是摩托车化油器的调整方法及维修方法是：1、打开气门罩，将点火正时T字向上；2、将气门螺丝调整到留一个膨胀间歇；3、盖好气门罩，启动发动机并热机3分钟；4、
一、四缸摩托车化油器调整方法视频
ˋ﹏ˊ 摩托车的4缸平衡调整方法：1、清洗化油器将化油器从车上卸下来，完全分解，完全清洗。2、启动机器化油器安装完成用吊汽油瓶的方法向化油器内输入汽油，启动发动机。由于发动机怠速运转时进气道内是一种脉动负压变化，所以启动发动机后平衡表的表针上下摆动不停，需要把平衡表下端的调整阀门重新调
二、四缸摩托车化油器调整方法图解
四、四缸平衡调整方法1、清洗化油器将化油器从车上卸下来，完全分解，完全清洗(四个化油器最少得化2 瓶清洗剂，我用了3 瓶) ,如怠速通道、主量孔、阻风门通道等需完全清洗干净和畅通，凉干后，按照看了那么多一定看得您眼晕吧，不要紧，记住我们玩多缸摩托车所需要的重点就行了，那就是-通过对多个化油器的调整，供给每个汽缸的混合气浓度，进气量不同，使每个缸
三、四缸摩托车化油器调整方法图
∩▂∩ 1 调整方法是拧到底后退出一圈半到两圈半，越往外拧混合气越浓。化油器的混合气螺丝是顺时针拧入混合气调稀，逆时针旋出混合气调浓。化油器都有温控的加浓阀（即电风门），起动时会如果是跨骑式的125摩托车，混合比螺丝的调整方向大多是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，一般是把混合比螺丝顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈到两圈半左右。摩托车化油器混合比怎么调到最
