╯＾╰〉 科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度，当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时柴油结蜡在温度上升的时候能够自动化开。1、柴油温度一低就非常容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也非常容易结冰堵塞燃油系统；2、因此冬天经常见到卡车会龟速向前或是直接趴在半
负柴油放在小油箱里，每天在车辆熄火前将柴油切换到小油箱，这样管道里就充满了负柴油，避免结蜡，第二天就容易启动。启动后水温升高后，0号柴油的温度也会升高。此快速化开柴油蜡最常用的办法就是热水解冻，用热水给油箱与发动机升温。或者添加柴油除凝剂，作为一种化学添加剂，能降低柴油的凝固点，相信很多老司机都有所耳闻，但是真正使用的效果如
柴油结蜡了处理方法一种是加热燃油以使其温度高于冷凝温度；另一个是降低柴油的冷凝温度，以使冷凝温度低于该区域的温度。一般来说，某些加油站提供的柴油是0号柴油结蜡在温度上升的时候能够自动化开。柴油温度一低就容易结蜡，润滑油也会变稠，油箱内水分也容易结冰堵塞燃油系统。所以冬季经常看到卡车会龟速前行或者直接趴
除非环境温度在零上，如果环境温度一直在零下那么很难自己化开。科学来说零号柴油的凝点为摄氏零度，当温度低于零度时柴油就会开始结蜡。不过一般来说0 #柴油适用于气温在8°C至4°C时使用，温度低于4度时零号柴油的流动性会明显变差。我们在加油时
柴油挂蜡自己能化开吗，柴油挂蜡自己不能化开，柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般0号柴油会在0以下开始凝固。当柴油凝固或柴油流动性差时，柴油机会点火失败。而且柴油蜡是不能自行融化的，车主需要采取一定的措施。0号柴油挂蜡打不着火怎么办？1.如果车辆可以推，
