然而，高铁上使用的螺母却要进口，我们只能购买仅有45名员工日本小企业哈德洛克(HardLock)工业株式会社的永不松螺母。不止中国，全世界包括英国、澳大利亚、美国等科技水平遥遥领先再来说下三大国外高铁公司，我们知道德国高铁技术西门子公司，他们有自己的DIN德国标准制式紧固件防松标准及SN开头的西门子企业标准件紧固系统，德国的工业体配套体系相当完善，没有使
这无疑是一项庞大的工程，费时费力，效率也一般。然而日本巨头研发了一颗号称“绝不松动的螺母”，这颗螺母被称作是“U螺母”。一般的螺母即便紧扣再紧密，也会出现松动，可是日本哈哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社你也许没有听说过哈德洛克(Hard Lock)工业株式会社，但你一定听说过“永不松动的螺母”。没错，日本的高速铁路“新干线”上使
˙△˙ 在日本一家名叫“哈德洛克”的公社，曾发明了一种所谓“坚固无比，永不松动”的螺母。其公社负责人甚至对外界宣称：“哈德洛克”生产的螺母是世界上所有国家所有公司都无法媲美的。在设计“永不松动“的螺母时，哈德洛克公司主要通过在螺丝钉上使用凹，凸两种不同形状的螺母，利用楔型原理，在螺栓轴承上相互产生巨大力量，从而达到螺母被紧紧固定的效果，而在上世纪80年代至90
日本哈德洛克(HARD LOCK)成立于1974年，在职员工90人，专利22件，注册资本1000万日元(17万元人民币),年销售额20.5亿日元(3700万元人民币)。Hard Lock防松螺母应用日本古代的楔子原理提到永不松动螺母，大家就会想到日本一小公司哈德洛克，为什么说它小，因为这个日本公司的注册资本只有56万元，员工人数只有90人，这水平在国内连个小微企业都算不上，但人家做到了
