可以看到，新车内部的控制屏幕占据的面积似乎不小，中控屏幕似乎也不是现款比亚迪车型常见的可旋转设计。而从车底部分的照片来看，新车应该是采用了四轮四电机的布局，每个电机负责驱动不靠谱。首先，锻造轮毂受其锻造技术复杂，锻造设备昂贵，生产成本高，周期长等影响，导致了它的价格必不可能太少。正常的进口锻造轮毂一个的价格大概在5000-6000元之间，而一个2000元的锻
国锻轮毂好不好
1600倍放大镜看过就知道密度差到不可以入选材料项目，就是努力学如何去骗人。但国内的锻造工艺同时全球最强，只是有锻造技术的厂从来不做轮毂这些便宜生意，人家FIR之类的极致偷轻的轮毂不要买国锻，这种类型的轮毂，正品大厂的承重都很小，日常使用很有可能过个坑
国锻轮毂和进口锻造区别
不可靠。首先，锻造轮毂受锻造工艺复杂、锻造设备昂贵、生产成本高、周期长的影响，从而影响其价格。一个普通的进口锻造轮毂价格在5000-6000元左右，而一个2000元的锻造轮毂，说实话有点“国锻轮毂行不行”，大部分想支持国产轮毂的朋友都会有这个疑问，你让我支持没问题，但是别拿我的安全开玩笑。我的回复是“国锻可以，但很乱”，怎么个乱法呢？就和“老坛酸菜”一样乱。以前有人说这是
国产锻造轮毂能买吗
可以，前提是，这个牌子要靠谱，有黑心牌子会用铸胚代替锻胚，反正上了漆你能看出来？万丰、戴卡可买如果实在要买的话，我建议买红星这个品牌，最起码这个品牌是国内是比较有保证的，但是不建议买轮幅比较少较细的，因为这个品牌也是会断，买多轮幅的起码没有这么危险，国产锻造轮毂只能选
