顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本先用电脑读取发动机故障灯，1缸失火和传感器器故障。发动机这些都是小问题，不足以造成加速无力和换挡冲击。读取变速箱故障码，显示多个调节阀短路。短路很好理解，就是正负极信号线接通。用电脑清除
大众帕萨特装配的是七速干式双离合变速箱，根据车主描述我们了解到，在行驶中出现了加速无力、升档顿挫的故障现象、来到这里检查，维修技师查出了P177B 离合器1:达到公差极限这顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温。
帕萨特行驶中出现顿挫感是什么原因？故障车型：配置DSG变速器。VIN:LSVCH2A47DNXXXXXX。行驶里程：3000km。故障现象：客户反映行驶中车辆顿挫比较明显。故障大众新帕萨特加速无力有时出现在日常使用中，有时出现在维修保养之后.加速无力一般是点火时和喷油时的问题，这其中最可能的是暴震传感器有问题，电脑不能给汽车一个适当数据，此刻只能按照固定的程序
大众帕萨特有没有车友车辆通电后发动机的黄灯是亮的启动后就消失了，1、车辆通电会自检，所有的故障灯都是亮着的，启动后就会灭了，启动后没灭就有问题了。2、1、帕萨特旧车了就这样。2、这种帕萨特自动挡的车子在刚起步的时候有轻微的顿挫感是正常的，自动挡的车子低速起步转速突然增高，变速箱加速就会有卡顿感。
