而喷油嘴一端连接于油轨上，引擎ECU根据引擎运转状况会对喷油嘴下达喷油指令，喷油量是由燃油压力及喷油嘴喷油时间所决定。燃油压力在油轨处已由调压阀所控制，而也就是说胶质和杂质要是洗下来，加大堵塞喷油嘴概率，而我恰好遇到了这样的情况，堵塞之后喷油量增加，油耗数据不准确，最后更换后恢复正常，是如题所说才跑了4W公里，我就换了喷油嘴！
如果ECU控制的信号线没有控制信号，那么就应该检查点火系统是否存在异常，否则ECU是不会给出喷油信号的。喷油嘴喷油量过大症状一般汽车喷油量过大时会出现排气管排出黑烟，这些黑烟的形成主要是因为汽油无法被完全燃烧所导致的。其次当我们发现发动机不容易熄火时也能判断为喷油量过多
1、喷油很少或喷不出油；燃油系统油路有空气，排除高压或低压油管中的空气；2、喷油嘴偶件咬死，修磨或更换；喷油泵供油不正常，按喷油泵故障排除方法找出原因处理；喷油量依靠喷油嘴开启的时间来控制，开启时间长喷射的燃油就多。对于4缸机每个气缸的喷油量是一样的，
第一：耗油量增大，雾化也不均匀了！第二：再安装回去，喷油嘴周围会隐隐的渗油！要么你换橡胶，但是4、传感器故障：例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高；5、氧传感器故障：会使燃油修正失效，电脑也会一直发
汽油机为什么要采用量调节，也就是为什么通过控制进气量来控制喷油量？说到底就是因为汽油的易挥发性，节气门开启进气量放大，喷油嘴在喷出燃油后可以迅速与空气完成较为均匀的混合面包车喷油嘴喷油量少说明汽油泵压力不够，或者是喷油嘴密封圈老化或陼塞。喷油量过小的原因有柱塞调整不当，使喷油
