判断点火线圈的好坏的方法如下：1、拔出火花塞处的高压线，使高压线距离车体1.5公分左右，接通起动机，若有蓝色的放电火花，则点火线圈就是未损坏。2、测量点用起子拨动断电器触点，不断地张合，高压线与缸体间有蓝白色火花跳过，且伴有清脆声响，说明点火线圈性能良好。如无火花，且确认高压线正常，则说明点火线圈失效。发动机运转中，检查点火
5、判断题负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。点击查看答案6、判断题点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，受潮而失去点火能力，应予以更换。二、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。1、测量电阻法。用万用表测量点火线圈的初
故障诊断与排除(1)手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障。(2)用万用表测量一当ECM控制点火线圈中的初级线圈电路接地导通时，初级线圈充电。当ECM断开初级线圈电路时，则充电快速中止，此时在次级线圈中感应出瞬间的高压电，这个高电压击穿火
o(?""?o (2)电阻值测试：点火线圈电阻值的高低直接关系到点火性能的好坏，如出现无火或火花弱，应重点检查初级绕组、次级绕组的电阻值，分别拔下各缸的高压线，20℃时测量11、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用
测试点火线圈好坏的方法有：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测1、使其端头接近缸体78毫米处3线点火线圈好坏怎么测，然后用起子拔起触点臂，使触点张开合闭此时，中央高压电线端头产生强烈3线点火线圈好坏怎么测的高压火花，若
