╯＾╰〉 电动车后轮空转有阻力是正常的，只要不影响行驶，平时耗电量差不了多少，那么就可以放心骑行，因为后轮就是电机，电机里面都是磁铁，靠磁铁运转的，如果转的很轻松，对于非驱动轮来说，也可以认为是外侧阻力更大。所以@侯栋答案中的说法是错误的。
发生这样的话是由于后轮的刹车很紧导致的。要不是刹车过紧，最先必须车检是不是为机械故障，有可能是滚动轴承破坏了，导致后轮旋转发生阻力。此外也需查验下车轮子是不是有脏东西卡住这是因为后轮的刹车系统太紧了。发生这种情况后，只需调整后轮的刹车。电动车是一种结构简单的交通工具。其主要部件包括机架、电机、电池和控制器。控制器是用
（°ο°） 漏气后轮胎与地面接触变大，滚动阻力就会变大。比如轮胎每个月正常漏气0.02bar左右。这种漏气量不会改变轮胎外型也不会影响开车时候的舒适度，但油耗会不知不可能是刹车的问题，请先用脚支撑电动汽车的双重支撑，用手用力转动车轮和刹车，确认是否顺畅，有没有抱死的问题出现。如果控制器有问题，速度受到限制的话，要提高限制速度，肯定只
本段结尾想说的是，汽车静止到100km/h加速时间、100km/h刹停距离与轮胎也有极大的关系，轮胎空转就无法加速，轮胎不转就无法制动。汽车的加速、制动、转向都源于轮胎所提供的抓地力，【太平洋汽车网】电动车后轮空转有阻力出现这种情况是因为后轮的刹车太紧了导致的，也有可能是后轮的刹车系统内进入了异物，这样就会导致后轮旋转比较费劲。电
这是正常的，你以为像自行车车轮那样，扒拉一下就转个不停？如果是这样谁也不敢开。汽车的轮毂轴承是要预紧的，通俗地讲就是压紧，汽车的轮毂轴承在工作中绝对不允许有间隙存在，既如果是空挡，就不正常，可能是有自刹现象。
