混合气过稀主要原因是喷油量不足。1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足2、积炭过多、喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失效。混合气过浓、就是喷油量过刚好上一台车正在使用的示波器还没有收起来，顺手为这车测一个负压波形看看。波形一锁定，狐狸尾巴就露出来了，从波形图上看，显然混合气是偏稀状态。那就从化油器向周边相关部位进行
如果火花塞偏白，说明混合气偏稀，如果偏黑色就说明混合比偏浓。此外，如果摩托车混合比过浓，会导致燃油燃烧不充分，发生“滞燃”的现象，而如果混合比过稀，摩托车又容易因为供油不足接车后，根据故障表现先来分析一下，冷车加不起油可能是混合过稀，引起混合气过稀的原因主要有如下几点：1.燃油压力不够. 2.喷油嘴堵塞. 3.发动机油度传感器感知的温度与冷车时的发动
摩托车混合比稀的症状？摩托车混合比低会导致发动机抖动，难以起动。在严重情况下，可能会导致启动失败、动力性能差、加速性能差或没有高速回火等症状。摩托车混合比可为：原来是上一个维修工误换了不配套的化油器引起的故障！跟车主进行了说明，推荐更换了配套的正品化油器，故障排除！阮工走市场：踏板车后轮异响，拆解后发现一个细节确实需要重视！顾
从原理上分析，引起混合气过稀的原因主要有混合比调节螺钉调整不当、主量孔油针位置太低、油道或油孔阻塞等。此外，若化油器与汽缸盖接口处漏气，也会使混合气过稀，漏气严重时，正好上一辆正在使用的示波器没有收起来，就赶紧车测一下负压波形。没想到这个波形已锁定，这个毛病就出来了，从这个波形图上看，这个混合气是偏稀状态，从化油器向周边部位进行了检查，
1.油耗会增加，太多汽油没有完全燃烧；2.高速减速时排气管有异响，车有力，但热车后死火重启后很难进车；3.排气管冒大黑烟，发动机温度高，爆燃温度过高气门零件损发动机混合气过稀的原因：1)混合气过稀。混合气过稀会导致混合气在作功冲程燃烧速度变慢，使其在排气冲程仍在燃烧，燃烧的气体进入排气管，烧红排气管。2)点火时间太晚。点火后，即使
