然而，随着技术的进步，底盘中央润滑系统用油润滑取代了脂润滑，大大降低了维修保养频次，也提高了润滑的可靠性。让“打黄油”成为历史。在美中卡车展上，已经普及的油润滑轮端，也许要让0号通用锂基润滑脂1号2号3#HP-R高温润滑脂昆仑桶装黄油￥235.00 查看详情防冻液-25°乙二醇型重负荷汽车冷却液防冻防沸防腐防垢￥25.80 查看详情马石油重负荷工业齿轮
要的，传动轴十字节，刹车顶杆那里，油刹就没有，还有方向机拉杆也要打黄油，你到专门打黄油的店，跟他们说声，打黄黄油是一种起润滑作用的脂。主要有锂基和钠基两大类。选用何种比较合适：主要考虑以下因素：1、是机器转动部位的转速与载荷；2、是工作时温度；3、是更换保养时间的长短。转速高的
极压锂基润滑脂就是俗称的高温黄油，特点是能在160℃的温度下保证正常的润滑性，对于车辆轮毂和轴承等需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，一般的通用一般货车打黄油使用的基本上是2号和3号黄油。选用润滑脂和选购卡车一样，要根据自己的实际车型选择才能发挥最大的作用。通用锂基润滑脂，是锂基润滑脂里的一种，特点是抗水性、机械安定性、防锈性较
重点：前轮轴头盖里面要塞满黄油，否则外轴承的黄油会甩进盖子里面，导致外轴承缺油损坏，前轮轴头盖里面没有黄油也是外轴承损坏的一个主要原因。驱动轮为免维护轮，不用保养，该车是435极压锂基润滑脂就是咱们通常俗称的高温黄油，是由脂肪酸锂皂稠化矿物润滑油并加入抗氧剂和极压剂制得的抗极压型润滑脂，使用工作温度在-20～120℃温度的高负荷机械设备轴承及齿轮的润
祖传黄油，专治轮毂不烫旧车的刹车轮已经锈住了，需要清理润滑两辆车有一点相同，前轮轴头盖里都没涂抹黄油，这点很不好，因为轴承造型的原因，高温后软化的黄油在离心力的作用下会被轴2、手动变速箱的分离轴承座很多人喜欢在分离轴承座上抹黄油，认为这样可以让分离轴承运动起来更轻松，离合器踏板也会更轻一些，实际上这样做当时会有效果，但是一段时间后离合就变重
