2:电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前现代口音汽油过滤器每3万公里更换一次。汽油滤清器可分为化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于输油泵的进口侧，其工作压力相对较低。一般
大势所趋，从性能的角度来看，改装电喷的价值之毋庸置疑的，下面给摩友们送上化油器改装成电喷摩托车的改装教程。另外，不要拿汽车电喷跟摩托电喷相提并论，两者差别那么大，能先来说电喷改化油器，这种操作基本上可以确保无损安装，因为相比升级降级处理相对会比较容易，购买一个化油器总成，和配套零件就可以改变供油系统，不过虽然说当前车辆的提速会有所提升
电磁圈测速感应具体叫什么忘记了，在前轮碟刹那边刚提车没半个月也更换了，这东西总容易坏后期也换换进气接头，安新化油器。电喷车要用专门的化油器，外加ECU要经过调试过后才起作用你的电喷是不是钱江
1.普通化油器版的摩托车改电喷，并不是简简单单的更换化油器就可以，需要更换的零部件。发动机：磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油嘴、进气弯管、气缸(加温度传感鑫源400的电喷系统一直饱受诟病但许多电喷改化油器的朋友们往往遇到一个难题：接线原厂大线常常断货并且重新接全车线也是一个不小的工作量在车头仪表灯光等改装过的情况下更是难
