基于上述信号，主控制器对方向盘的转角和扭矩信号进行处理，并向转向执行电机发送控制指令，实现合理的转向。另一方面，主控制器接收车轮转角传感器所采集到的车轮信息，结合车辆的状态信息，向回正力7、连接诊断仪，进入转向柱模块，读取故障码，出现下边3个故障说明转角存在问题。8、这个是维修好没有故障码数据。然后我们看数据流是否正常。9、下图是一个转角传感器有故障的数据
如果转向有偏差，可以复位转向角度传感器，试着左右杀死方向盘，然后正确。汽车拆下方向盘或更换转向电机、方向机、安全气囊丝、转向柱、连杆后，需要正确。对于正转角传感器对正时，要先拆掉方向盘和气囊游丝，然后方向盘左右打死，取中间点套好方向盘检查左右打的角度是否相同之后再装回去。再用专用的GDS进入车身系统，对转向角APS传感器校准，切记方向盘一定要
14、点击打开之后左上角传感器状态为打开。15、接着行驶该车辆以不超过20码的速度直行100米左右，停下，往左打方向盘到底不动，直到听到仪表发出的滴滴声，再往右打到底不动，也等听到滴滴声，方向盘回对正转角传感器，需要使用专用的解码器，进入电控转向系统进行设定。汽车转角传感器对正的方法如下：1、使用解码器，进入44动力转向，读取测量值，进行方向盘零位调整；2、进
2、气缸的右侧间接冲击电子换相，电调正是利用擦除汽缸的右侧去同意什么时候换相的，依据电调除非有传感器，分作有感于检测和无感检测，有感于检测相较简单，充分利【太平洋汽车网】转角传感器对正时，要先拆掉方向盘和气囊游丝，然后方向盘左右打死，取中间点套好方向盘检查左右打的角度是否相同之后再装回去。再用专用的GDS进
