它的原理是发动机气缸在进行压缩冲程时会产生高温高压气体，喷油嘴将柴油喷入气缸内部时，当柴油遇到超过燃点温度的空气时，柴油便在气缸内被点燃，这就形成了压燃式点火。至于汽油发先来说说压燃，压燃点火，是柴油发动机的点火方式之一，由于柴油的自燃温度比较低，只有220摄氏度左右，而且黏度较大且不易蒸发，因此，一般的柴油发动机没有火花塞，
柴油机压燃点火的原理是什么
柴油机点火方式是压燃式，汽油机的点火方式是点燃式柴油机是利用压缩冲程把燃油和空气的混合物压缩到使温度升高达到其燃点而燃烧达到点火燃烧的目的汽油机是柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。进气冲程第一冲
柴油机压燃点火的原理图
柴油机点火工作原理是由进气冲程压缩冲程、做功冲程和排气冲程组成由于柴油机以柴油作燃料与汽油相比柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发因而柴油机采用压缩柴油机发动机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经
柴油机压燃点火的原理是
柴油机点火工作的原理如下：1、进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa=(0.85～0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=3柴油机的发动原理是：让空气通过压缩的方式产生高热量，由发动机喷油嘴将柴油雾化喷出，在发动机内产生爆炸性的膨胀效果，推动活塞进行工作。柴油机由机体、曲柄连
柴油机压燃工作原理
柴油发动机不需要火花塞有一部分原因是它不需要一个明确的点燃时间，它是在活塞上行压缩时才喷油并且在由于柴油机以柴油作燃料，与汽油相比，柴油自燃温度低、黏度大不易蒸发，因而柴油机采用压缩终点压燃着火，也叫压燃式点火，其工作过程及系统结构与汽油机有所不同
