曲轴位置传感器的检测方法曲轴位置传感器的原理是提供点火时刻(点火提前角)、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器本视频由开心happy每一day提供，视频内容为：曲轴位置传感器的这个检测方法，兄弟们知道吗？有8人点赞，435次播放，3人对此视频发表评论。度小视是由百度团队打造的有趣有收获的专业小
当曲轴/凸轮轴位置传感器出现故障时，车子将无法启动无分配器点火系统(DIS) 需要曲轴位置传感器(CKP),有时还需要凸轮轴位置传感器(CMP)。曲轴/凸轮轴位置传感器的用途基本相同，霍尔式曲轴位置传感器的检测方法有一个共同点，即主要通过测量有无输出电脉冲信号来判断其是否良好。下面以北京切诺基的霍尔式曲轴位置传感器为例来说明其检测方法。曲轴位置传感器
(^人^) 曲轴位置传感器检测方法如下：1、检测自身电阻，采用万用表电阻挡检测曲轴位置传感器本身的电阻值，但这种检测方法仅适用于磁感应式曲轴位置传感器，对于霍尔曲轴位置传感器检测方法是什么曲轴位置传感器测试方法：拔出其接线器，用万用表测量传感器上端子间的电阻，应符合附表，否则更换传感器。拉出曲轴位置传感器的导
曲轴位置传感器的测量方法：1、发动机的转速信号来自于曲轴位置传感器，如果传感器没有信号输出，发动机转速表肯定就不会动；2、将万用表的两根表笔任意接入磁电式曲轴位置传感器以免损坏电控单元。二)实训操作步骤1.电阻测试2.电压测试与波形测试3.数据流测试图9-4 曲轴位置传感器电阻检测五、实训操作图9-5曲轴位置传感器电压与波形测试五、实训
曲轴位置传感器检测方法：拔出其导线插接件，用万用表测量传感器上各端子之间的电阻，应符合附表的规定，否则应更换传感器。拔出曲轴位置传感器的导线插接件，当转动发动机时，G1、G2和G曲轴位置传感器(CKP)是一个磁感应式传感器，曲轴上的靶轮有58 个齿槽，每个间隔6°,最后一个槽较宽，用于生成同步脉冲，当曲轴转动时，变磁阻转子中的槽将改变传感器的磁场，产生一个感应
