我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而不是快停了换。而从N挡换到D挡，之所以会出现抖动D档属于行车档，而N档属于空挡，在换到空挡的时候，发动机突然失去动力，所以抖一下。以下是关于换挡的具体说明：1.含义：换挡是"变速杆操作方法"的简称。在长期的驾
发电机工作时是发电机给喷油嘴供电，去掉发电机供电接头让电瓶给喷油供电就不会抖动因为这些车静音控制，抖动隔绝做的都比较好，抖动虽然产生了，但是传不到车内，在中途就已经化解掉了。D/N挡都是怠车状态，发动机转着呢，车子都会抖，只是D档更厉害
1、自动挡汽车的P档是停车档，P档可以中断发动机的动力输出。2、R档是倒车档，车完全停止以后才可以挂入这个档位。3、N档为空档，车辆暂时停车的时候可以使用为什么从D档挂到N档抖动？D挡到N挡抖动的原因如下：发动机积碳严重。3360汽车抖动最常见的原因是油门太脏或者喷嘴积碳太多。当发动机积碳过多时，从喷油头喷出
挂N档时为何不抖：原因很简单，当自动变速器挂N当时，液力鼓与行星齿轮组之间的离合器是断开的。即便驱动轮保持静止的状态，但因离合器已经断开，所以静止的驱动轮并不会对发动机运N档时，发动机是完全空转，D档时，发动机是带载状态，新车感觉不明显，老车就感觉到了，N档发动机转得轻快声音震动小，D档刹车停止，发动机声音沉闷略有抖动。从舒适性方面说，还是习惯红灯
N档换D档转速升高也是正常现象，一般标定的时候，N档怠速map和D档怠速map可以设定成一样的转速，也可以设定不一样。普遍为了安全，D档怠速转速更高一点，比如高100-200rpm。因为D档是挂D档到n档抖动的原因如下：1。节流阀太脏了。当节气门上吸附有积碳或其他污染物时，发动机吸入的空气与燃油喷嘴喷出的油的比例就会失衡，导致发动机工作时燃油不足，
