其实我觉得还是看预算，理想one和P7刚交付，要是不着急完全可以等一段时间看口碑。蔚来和特斯拉自己去新能源战场，有着三股力量：一是以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为代表的，有后发优势的造车新势力，二是也想吃上新能源蛋糕的科技企业，如小米集团、百度、华为，以及后续可能入
∪▽∪ 它是它，就是它～小鹏郑州外国语数学教研组的老师好会呀，小鹏汽车看到了吗，郑外师生都pick你此时此刻，无论你是特斯拉车主，还是蔚来，理想车主，你们的孩子都选它#新能源汽车#小鹏p7 #特无论是蔚来、理想还是小鹏，国产新能源车的挑战仍然接连不断。1、特斯拉的销售和品牌认可度全面碾压这三家公司。2、中概股的系统风险仍然存在。有些人就是过不了中概股这个心理门槛
小鹏、蔚来、理想、极氪和特斯拉，五款高端纯电SUV怎么选？11月以来，国产新能源造车新势力“三杰”以及特斯拉相继公布了各自的三季报，在财报中都披露了前三季度的销量情况，前三季度，特斯拉累计销量31.84万辆、蔚来累计销量1.22万辆、
在即将到来2022年，年销量超过10万辆将成为蔚来、小鹏和理想追逐的必定目标。“成为特斯拉”，诚然不是蔚来、小鹏和理想的理想，也不是目标，那只是中国汽车发展的一个必经的过特斯拉2021年第四季度财报显示，其单车毛利率达30.6%,蔚来汽车、理想汽车2021年第三季度财报显示其单车毛利率约20%,均远高于燃油车。同时，数据显示，2021年小鹏
对比国产新能源造车新势力，特斯拉研发投入遥遥领先由于stockapps对比的是2020年的研发投入数据，因此EDN小编在此也将2020年国内造车新势力三强蔚来、小鹏、理想的研发投入数据彼时的降价成为了特斯拉老车主维权的导火索，同样也成为了其他新能源汽车品牌的威胁。小鹏、AITO(问界)在春节前，选择以“降价”的方式跟进，但这次降价似乎波及的不止上述两个品牌。在蔚来
