虽然目前国内还没有特定的机构针对每一款车型研究其具体的死亡率，但是根据美国IISH的数据统计来看，SUV的死亡率是比轿车低的，因此可以初步的判断SUV车型的安全性比轿车高一点。对于SUV来说，不同的同级别相比较，SUV车身要比轿车更高，车内空间也要比轿车更大。换句话说很多在碰撞事故中不幸死亡的人员中，很大一部分是被碰撞后或翻滚中严重变形的车身给挤压致死的。同样也有部
同等条件下车越大越重越安全。SUV比同级的轿车更大，更重，所以安全性更高。当然，车辆安全涵盖了多个方面，包括碰撞前的主动安全、碰撞后的被动安全，车身材料强度、车身结构等等在碰撞中，SUV比轿车更容易翻车。当然，ESP、四驱等功能的加入，大大降低了SUV翻车的几率。因此，轿车和SUV在主被动安全方面各有优劣。IIHS死亡率统计，虽然我国还没有权威机构对
无论是在单车事故中还是多车连环事故中，轿车在事故中人员死亡率几乎都是SUV的两倍，从这一点来说，SUV车型安全性相对更高。但是在高速路上，同级SUV车身稳定性不如轿车。SUV车型由从研究数据来看，SUV的死亡率比轿车低50%左右。虽然国内没有专门机构研究每款车型的具体死亡率，但根据美国IISH的统计，SUV的死亡率低于轿车，因此SUV车型的安全性
˙﹏˙ 减少二次受伤，还有安全带、主动刹车、EBD等，都属于主动安全范畴，如果两辆车相撞，同级别的SUV比轿车更安全，同级别相比，SUV的车身比轿车高，车内空间也比轿车大。也就是说，在所以我认为SUV和轿车只能说是各有特点，在安全性上并没有太大的差异。为什么从数据来看SUV更安全？我们的观点是SUV与轿车的安全性相差其实并不大，但相关数据显
