发动机在冷机状态下，活塞与气缸壁之间的间隙较大，二者之间的润滑也不好，活塞换向时冲击力也较大，所以很多车在冷机状态时都会有敲缸声。有些发动机在冷启动时发出的“铛铛”声，如果冷车有敲缸声，而热车没有了，可以不用管，正常开就好了，原因是因为开始润滑油没有上来，造成的
导致发动机敲缸的主要原因是，因为发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是因为活塞与气缸壁之间配合间隙过大导致的，出现这种情况需要逐一检查。发动机在冷启动之后，发冷车启动敲缸厉害过会就消失的现象属于发动机冷车敲缸响，它的特点是在冷车启动后，在怠速时发动机上半部发车“铛铛”的有节奏的金属敲击声，稍微加一点油门就没有这个声音了，等发动机
1、机动车辆在使用过程中出现这种情况，等待车辆完全热车后声音会消失，属于车辆冷启动的正常情况，此种情况不需要进行处理，可以继续进行行驶。2、车辆出现这种产生发动机敲缸的主要原因有以下几方面：(1)若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显
发动机有敲缸的声音，是指拍打气缸壁产生的异响，活塞敲缸与否的决定因素在于活塞与缸壁之间的间隙。当活塞间隙过大时容易发生敲缸，其给人的直观表现是汽车1将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒，烟，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋
3、敲缸声敲缸，指的是活塞在工作行程开始的瞬间，或者是活塞上行时，活塞在汽缸内产生的摆动，其头部和裙部与汽缸壁相碰撞而发出的“当当”或“嗒嗒”的异常声响。如果是“当当”声严重的话需要更换发动机。冷启动敲击声的解决方法如下：1.温度升高，爆震声消失：汽车启动时，低温环境下出现爆震声。温度升高后，敲击声消失。这种类型的敲击声可以暂时不处理，可以继
