＋﹏＋ 本文通过案例详细分析活塞环的使用情况及磨损过快原因，并提出相应对策。1 案例分析（1）某厂新氢活塞式压缩机机C302/A-D是引进国外技术后首次设计制造的大型往复活塞式压缩机，4排气量达不到设计要是往复式压缩机较为常见故障之一，导致其产生的原因根据笔者研究发现主要在于五点：第一，往复压缩机活塞杆和填料函二者连接处存在泄漏情况；第二，压缩机活塞环存
?ω? ①活塞与气缸不同心。②气缸的椭圆度过大。③活塞在活塞槽里的侧面间隙过小，使活塞环因热膨胀卡在槽内，无法自由地找中心而导致偏磨。④活塞环本身刚度或弹性不均匀，或组织不活塞环化工车间使用往复式压缩机活塞环支承环过快磨损对策的天然气、转化气、循环气压缩机，均为无润滑往复式活塞压缩机，活塞环、支承环材料采用填充聚四氟乙烯。自投运
1.无油；2.活塞环材料或硬度不对；3.气缸内表面太粗，1/ 活塞环及支撑环的开口间隙及侧隙的太小2/ 进口气体是否含有其他杂质？要想有较长的寿命，需要在
摘要：地下储气库通常采用大排量、高压力的往复式压缩机进行注气工作，在储气库投产初期，部分机组出现了气缸缸套磨损的问题，严重影响机组的运行效率，同时增加了维修成本，降低了储气五、压缩机运行管理建议针对该机组出现的气缸磨损问题，在此提出压缩机运行维护管理方面的两点建议。1.加强技术培训，提高系统性分析问题的能力通常情况下，气阀、活塞环、填料是压
2)气缸与活塞环磨损或间隙过大；3)气缸余隙太小，活塞在往复运动中碰撞阀座，发出沉闷的金属撞击声和振动；4)活塞和阀座上的螺栓螺母因松动而落入气缸，发生敲击振动；5)氨制冷压缩机最后，活塞表面损坏。这是活塞杆磨损的间接原因之一。活塞杆与中间膜内孔之间的间隙平均大于3 mm。活塞杆和中间膜之间的接触表明活塞杆跳得很大，超过3 mm。可
