●▽● 从账面数字来看，1UZ发动机并不出彩，4.0L的排量，动力输出只有250匹，但丰田却在发动机的平顺性上，让两位德国对手感到了一丝压力。1UZ发动机的运转平顺性，即使放到今天也算得上优秀。可时至今日，AE86在改装圈中也并不过气，时常可以看到各种引擎移植的精品改装案例。眼前这台蓝色的AE86就经过了引擎移植的改装，他们为其改装了1UZ-FE V84.0 引擎。当然，引擎移
这副4.0升V8的丰田1UZ发动机，车主为其改装了两颗TD-05的大号涡轮，借由HKS V Pro外挂电脑接管控制发动机，加上周边的强化之后，动力输出高达451马力，可比原装的状态要强好多！为了能控1UZ-FE在当年最高输出256Ps,当时也算是比较抢眼，而后期版1UZ-FE应用轻量化的活塞，活塞顶也进行了改进，压缩比也得到相应提升，马力更是对应提升了5Ps。图：1UZ-FE+伊顿(Eaton)机械增压
发动机：丰田3UZ-FE发动机气缸数：8缸节气门类型：电子节气门配备电脑：LINK Xtreme极限3UZ发动机非常可靠、耐用，并且算是一部性价比比较高的发动机。3UZ-FE是于2000年出现，旨在取战旗的发动机，飞轮壳，变速箱，偏右的位置给改装1UZ 发动机增加了难度，V8的宽体机身挡住了方向传动轴，战旗本身轴距短，由于悬挂升高6寸，动力总成得尽可能的降低。经过反复测量计算确定
颠覆传统丰田AE86 1UZ-FE引擎改装鉴赏说起丰田AE86,首先进入人们脑海的应该就是拓海，漂移，一万一千转，4A- GE引擎，这是长久以来86给人们留下的不可磨灭的印象，但是接下来要呈献给丰田对UZ系列的定位是装备豪华旗舰车型和SUV的32气门四顶置凸轮轴V8发动机，作为接替生产到80年代末期V系列位置的新型号。在UZ系列的生产历史型号大致可分为三款：1UZ-FE、2UZ-FE和3
