储气罐更大、更可靠的气刹制动配上断气刹，轻卡用户在运营中便拥有了更有保障的制动性能。庆铃五十铃100P升级版、KV100升级版、KV600宽厢版三款车的升级上市为各气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来说，气刹好。油刹结构简单，部件少，维护方便，但是制动力不足
所以，如果车主的车型是中重卡，一般选择气刹制动；如果车主用的是微卡或轻卡，就要再结合日常运营工况，若承载量不大、运输速度不快、路况不复杂，一般选择油刹就够用；若承载量较大，经对于建材、散货、快递运输等大型车辆来说，所需面对的货物重量普遍更高，行驶的路况也参差不齐，个人还是更偏向于气刹多一些。最具有说服力的便是国情路况，以在日
欧马可根据实际用户需求推出的气刹+断气刹的版本可谓千呼万唤始出来，城市物流对于轻卡刹车、驻车的可靠性、稳定性要求都有不断的提高，不知道这种配置是否会引领轻卡配置上的改变。安全无小事，要想行车更安全，谨慎驾驶、慢点开最重要，在这里也提醒各位卡友，无论你是配的油刹还是气刹，都要注意安全驾驶才最重要。
如果平时面对的货物不确定，比如搬家、建材、散货都接，行驶的路况既包括城市道路也包含下道，那建议还是选气刹可靠一些，因为在长期超负荷运输的条件下，油刹很快就会出现问题，不气刹好。气刹比油刹的刹车性能好。比方同样车子拉5吨货，气刹可以在两米刹住，而油刹要3米才能刹住。所以对于轻卡来
