4.高压油管断裂还与柴油机震动有很大的关系。高压油管两头由螺母固定，中间只靠油管夹一个铁皮支点支撑，柴油机震动大会引起油管共震使油管断裂，像这样换高压油管是没有用的，要高压油管断裂主要是由于装配变形产生应力和高频振动引起弯曲疲劳破坏，主要有以下原因：(1)装配高压油管时冷弯曲。装配时强行弯曲，会使高压油管在急转弯处或油
2、高压油管断裂与出油阀卸载不良有一定的联系。出油阀密封或卸载不好，高压油管残余压力经过长时间的积累使油管形成高压，造成高压油管疲劳损伤或裂纹。3、柴油机高压油管断裂与油阀卸载不良有关。出油阀密封或卸荷不良，高压油管内残余压力长时间积聚，造成油管内压力过高，导致高压油管疲劳损坏或开裂。在这种情况下，可以通过更换油阀来解
或油管两端的冷墩接头处产生内应力，由喷油产生周期振动造成疲劳断裂。2)高压油管管夹位置不当。漏装高压油管管夹或某处管夹位置不当，降低了高压油管的安【摘要】单缸柴油机高压油管经常断裂的主要原因有以下几点：(?)因高压油管与喷油泵总成和喷油嘴总成悬空连接。柴油机工作时的高频振动易使高压油管两端连接的颈部产生疲劳
˙ω˙ 1、高压油管总成与喷油器连接处的出油阀紧座安装位置不正，高压油管总成在拧紧后，高压油管总成两端螺母后，高压油管扭曲变形，柴油机启动后，高压油管总成断裂。2.高压油管组件柴油机高压油管断裂，首先检查喷油器是否卡死，发动机在运转中如喷油嘴卡死，柱塞还在继续往上喷油，高压油管承受的
(1)高压油管内部压力过高所造成的。喷油器的喷射压力过大，或者喷油器针阀烧死.都会导致高压油道内的压力过高。2)安装高压油管时，先将一头契合紧固，然后再紧另一头，这样容(3) 高压油管的振动和管夹的不同约束位置有很大关系，在以后的高压油管的总布局中可以提前把该因素考虑
