⊙０⊙ 5、图5闭磁路点火线圈结构图图5 干式闭磁路点火线圈结构笔式点火线圈结构形状像一支笔杆，结构见图6 结构特点：1.细长，内铁芯、初、次级骨架、外铁芯、壳体都细长。2.结构紧凑，1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火器、点
(ˉ▽ˉ；) 按照插接器端子数量的不同，独立点火方式采用的点火线圈分为2端子式、3端子式和4端子式，如下图所示。2端子式的独立点火线圈就是单纯的点火线圈；4端子式的独立点火线圈内部除了有单纯点火线圈的结构ppt课件系统标签：点火线圈火花塞分电器点火无触点高压电第一节概述1、点火系的功用点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电，并适时送到点火
闭磁路点火线圈的结构图如图5-25所示。传统的开磁路点火线圈中，次级绕组在铁心中的磁通通过导磁钢套构成，磁力线的上、下部分从空气中通过，磁路的磁阻大，磁通损失大，转换效率低(约60独立点火线圈结构及内部线路路点火线圈按照变压器原理工作。在一个共用铁芯上安放着两个线圈。初级线圈由一根粗金属丝组成，匝数少。线圈的一端通过总线端KL.1
绕阻与外壳之间装有导磁钢套并填满沥青或变压器油，以减少漏磁、加强绝缘性并防止潮气侵入。2)闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈的结构图如图5-25所示。传统的开磁路点火线圈中，次级绕组在铁心中的图1 点火线圈的结构点火线圈的工作原理：当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，
