点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。此题为判断题(对，错)。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！查看答案您根据你的描述，这种情况可能是发动机点火不良引起的，首先需要清洗节气门，更换一下火花塞。斯巴鲁森林人原地打方向会抖，怠速忽高忽低，在行驶中踩刹车停下来的那一下怠速会变得
___ 汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分；汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动机启动应注意电子点火装置用点火线圈的初级线圈阻值较传统点火线圈小。② 点火线圈将要损坏时的主要特征是点火线圈发热、烫手。③ 传统汽车检查点火线圈故障主要是看高压跳火，
造成次级线圈工作电压过高的主要原因是电极间隙过大和高压电路的连接有松脱。点火线圈的工作电压一般为26～28 伏，但如果电极间隙过大，则会增加点火线圈的负荷，从而造成高您好，已经说明北京现代有一缸点火线圈发烫的原因是：因为点火线圈的电流过大导致的发热；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分，还需要用
汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分；汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动汽车点火线圈出现发热是因为电流过大；应该仔细检查点火线圈、火花塞、高压线等与高压有关的电路部分；汽车的发动机出现发抖、怠速不稳、加不起油、油耗偏高、发动
下面汽车维修网小编我分享一下点火线圈坏了是什么症状、原因和故障排除。【点火线圈坏了的故障症状】点火线圈内部短路后，外壳发烫，高压火花很弱，跳射距离3、点火线圈烧毁(车型的不同)、高压线断线等；如：高压包烧毁，点火无反应，仿如“没电”。4、点火锁故障，输出线松动或是接接不良等；如：点火锁引出到各电器线路的接线松动、断路、短
