通常大家黑得最多的应该是特斯拉的做工了吧，都说做工是真的有太多吐槽的地方，所以建议关注细节的就不推荐了，像我们这种能开看技术的我觉得可以入手，只能说特斯拉一出来就太醒目，所以四：特斯拉降价。本来这是一件利国利民的事情，那为什么会被黑呢。其实这也是一些阴谋的商家搞的鬼，本来是好事，被说成了割韭菜。这我不得不佩服他们，本来是自己
因为新冠疫情危害，美国湾区下发了加入黑名单令，严禁特斯拉汽车弗利蒙特工厂复工复产。先前全世界范畴内也仅有特斯文中观点有：一、特斯拉不搞公关和广告，没有费用给车评人，导致车评人不满所以会“黑”特斯拉；二、其他车企因为要在竞争中取胜的原因，所以要“黑”特斯拉；三、部
再加上特斯拉有点像一个低情商的大直男，不太会说话，而且特斯拉的媒体公关也做得惨不忍睹。另外，很多自媒体只要骂特斯拉就来流量，就来点赞。所以，大家就骂得更狠了……最后，这么孟星卫坦言，为什么中国一直强调院士的退休与退出问题，就是因为这个荣誉背后附带了太多非学术的东西。“我觉得根本问题在于，学术圈没有按照学术圈的规则在运行。”請行
但随着特斯拉的爆火，很多问题也随着出现。最大的问题就是电池自燃与刹车的问题，因为这两个问题爆发的安全事故很多，经过网络的放大，很多人将特斯拉黑得体无完肤，但是数据不会说为毛啊？特斯拉几乎没有广告投入，也没有渠道商分利，所以特别容易被黑，也不被各种依附汽车产业为生的
其次在产品力方面，特斯拉在自动驾驶辅助、驾驶体验、智能化程度、充电体验等方面都要优于绝大部分竞争对手，也正是因为特斯拉强大的产品竞争力，才可以让消费者忽略那些流传于网上的而特斯拉的一体化铸件只需要一次加工，这一巨大的单体仅需180秒就能完成。谈到为什么要使用单体铸造，特斯拉工厂的工作人员给出了两种解释，其一是提升车身的刚性，在极限状态下保证车
