途观方向盘使用平底三辐式的设计，并采用真皮材质，看起来质感较为出众。此外，这款车还标配了方向盘加热。锐界平底三辐式方向盘采用皮质材质，看上去还不错。此外，该车标配了方向使用起来比大众途观L更加智能；而途观L配备了锐界没有的单色氛围灯、后排独立空调控制以及电动感应后备箱等，主打实用性的配置更加丰富，两者的取向完全不同，一个是追求智能、另一
不过层次感上，途观L则较锐界更强，同时途观L车门下方的镀铬饰条的包围，也让它自身充满了一定的豪华感，搭配上专属的五辐式轮毂，让它在侧面也极为吸睛。途观L的车尾则要更加的立不过这种分析在部分商品五花八门的情况下的确很容易失策，譬如说近年来越来越繁华的汽车市场就让不少人掉入了一团乱麻之中，有部分的消费者在不明确自己需求的情况之下很容易造成之后
⊙▂⊙ 1、从市场保有量来说的话，那肯定是大众途观这款车更好一些，它的市场保有量是非常大的，卖的非常不错的，保值率也是比较高级的，价格也是更便宜的。。2、大众途观L和福特锐界同原因很简单，就是降低途观l的价格，可能大部分读者都会有疑问。中高端车型的价格已经很贵了。为什么要降价降级？途观L虽然是中高端车型，但按照途观L的优惠力度，大众途观L的人群是普通
≥＾≤ 不过相比于汉兰达，着实优惠了不少，这也是部分车主放弃汉兰达而选购锐界的主要原因。综上所述，途观L车辆价格更低，车辆空间稍小但整体实用性更高，并且途观L的动力系统更加多样化，车主可选择性更高大众途观L车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，新车后排座椅仅支持靠背调节，空间拓展方面的表现稍逊一筹。动力系统2021款福特锐界入门级车型动力方面匹配2.0T
比如冠道已经具有车联网，但语音识别却基本只能进行拨打电话，汉兰达和途观L则能够一定程度上通过语音来控制导航和多媒体系统，只是集成的软件可用性与体验还有差距。锐界PLUS是这方没错，车型定级你可以理解为锐界L高途观L半级，但是实际竞争关系，你敢说看锐界L的客户，不去看途观L吗？我相信途昂的客户，锐界L大概率是抢不走的。不仅如此，隔壁的别克昂科旗，看似起售
