点火线圈故障很常见，点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器，一旦点火线圈出现故障，如自身破裂将分电器盖中央插孔内的高压线拔出，使其端头接近缸体7—8毫米处，然后用起子拔起触点臂，使触点张开、合闭。此时，中央高压电线端头产生强烈的高压火花，若无高压火花或为弱，说明点火线
根据点火系统控制原理图分析(如图1-1),如果点火系统出现故障，造成一个气缸或多个气缸点火能量减低或丧失，导致发动机各缸之间功率失去平衡，进而造成发动机怠速抖动甚至加速不点火线圈正极电源断路故障的主要原因有：保险丝断路；主继电器不良，点火线路断路；点火开关故障等，根据电路图，仔细查找断路点。①②③ 图3-1 起亚嘉华3.5 点火线路图2
点火线圈故障排除流程如下：; ;步骤1; 将点火开关置于“ON”； ;步骤2; 拔下线束上的点火线圈的接头，用万用表检测该接头上3号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压。如果是，请2.3 点火线圈故障(1)点火线圈绕组短路或断路。绕组线路断路或者短路都会导致无法产生高电压，进而导致点火失败。2)点火线圈绝缘层老化。线圈老化或者脱落会使线圈漏电，导致产生
?▽? 1、点火线圈(高压包)损坏2、火花塞损坏3、喷油器损坏4、相关线路故障5、发动机机械故障本着由简到繁的原则，将3缸火花塞调换至2缸，3缸高压包调换至4缸，然后清除故障代码，再次启1. 摩托车点火线圈故障现象表现点火线圈击穿最直接的外在表现就是火花塞不跳火，发动机不能启动。摩托车点火系统工作原理是：点火线圈的交流电进入点火器，到达
